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AI將納正式課綱 台灣人才、教材準備好了？
2019年全球AI產業，產值預估將達到1.2兆美元，因應AI時代來臨，教育部計畫2020年要將AI課程，納入正式課綱，未來從國小到高中，都會有相關課程，鴻海董事長郭台銘，更喊出要打造「台灣版AI教科書」，台灣AI教育正要起飛，但現有的師資跟教材，似乎還有資源缺口。翔隆航太公司飛行營運總監張睿宇：「水平的航線跟垂直的航線，那我們做一個交叉，包含一些消防管線，都非常的清楚，那我們就先從燈開始。」空拍建築，紀錄3D影像，飛行攝影，不再只是紙上談兵。翔隆航太公司飛行營運總監張睿宇：「油門往上飛就起飛。」讓學生實際操作、體驗飛行，AI的相關理論課程，高中生也得學。翔隆航太公司飛行營運總監張睿宇：「我們在業界對著客戶，他比如說對於航空測量，或是基本的飛行會有基礎的底子，那學生部分比較欠缺這一段，所以在前期的部分要補充這段的知識，要花一點時間，對，基本上我們也不可能講太深，都是一些比較淺顯易懂的方式讓學生理解，空拍機除了拍照攝影之外，還能夠帶來一些，給他們帶來一些想法。」記者黃琲茹：「您知道我們的高中課程，已經有AI教育了嗎？在桃園的永豐高中這裡，有一個全台首創的『AI科技實驗班』，今天的空拍課程，就是請到業師來做指導，教導學生空拍飛行，或是透過程式編輯，自己走台步，這些都是AI實驗課程的一環，未來也會透過產學合作跟業界接軌。」全台唯一的「AI科技實驗班」目前有10名學生，課程規劃以人工智慧、物聯網、APP程式設計等為主，升學課程占三分之二，專業課程三分之一，英文程度也要求，達到多益550分以上除了桃園，台南二中也跟和成大合作開發高中生的AI教材，了解人工智慧的監督式學習。經濟部政務次長曾文生：「我們有非常多的可能性，存在這個領域。」台灣人工智慧學校第四期開學典禮上，廣邀政商學界暢談AI鴻海董事長郭台銘，更是早就喊出，要打造台灣版AI教科書。鴻海集團董事長郭台銘 (108.2.1)：「大陸上在高一的課本，他已經把人工智慧，人工智慧當作高一的必修課程，那台灣已經慢了，慢了我就乾脆說我們自己來，沒想到我們台灣有非常多人工智能的教授，共同編撰了一個我們台灣人工智能的一個高中的教材。」大陸首見的中學生AI教材以「手腦結合」為主要學習方式，重視生活運用，課程包含圖片識別、聲音識別、視頻識別、電腦寫作及深度學習等而郭董計畫打造的「台灣版AI教科書」，是用台灣角度去看AI，計畫先印3萬本送給學校免費使用，最近就會問世。台大資工系教授張智星(108.2.1) ：「甚至進一步，請所有老師，來錄音錄影，把它錄下來，做永久的保存，沒辦法來親自上這門課，或他們老師，可能在這方面專長不夠，那就熱銷商品可以上網直接用看得方式來學到這塊。」現有的人工智慧，大多建立在「機器學習」的架構上，透過大數據，讓電腦，可以做出預測，當AI變教材，老師也得先當學生。台灣人工智慧學校執行長陳昇瑋：「人工智慧就連產業界都是剛接觸，那如果我們要現有的師資，國小國中高中老師直接讓他們變成懂AI，而且可以教學，的確是一個很大的一個挑戰，那我們不曉得學生在這方面是不是準備好了，人工智慧你教完了是不是有配套措施，讓這些學生在學完人工智慧後，有沒有一個場域或實驗課，讓他們可以學以致用。」人工智慧走向教育，不是只把紙本教材，變成科技產品，授課者的專業度，學生對於課程內容能不能理解吸收，都是AI向下紮根必須面對的挑戰。
廉航破產人間蒸發 旅客遭丟包「只有一條毯」
北歐廉價航空派美拉(Primera Air)10月2日宣布破產，結束所有航班，造成許多乘客行程被取消，滯留在北美、英國和歐洲等地，帶來許多不便，引起不少旅客不滿。
綜合外媒報導，派美拉廉航的航班均已取消，派美拉廉航也在臉書發出聲明表示，公司無法獲得長期融資，才會選擇申請破產，必須向所有人道別，也表明無法再用電話或郵件聯繫到公司。
據《太陽報》報導，遊客得知此事後，紛紛在推特上貼文，有遊客抱怨，因為班機遭取消，得在機場過夜，只有一條毯子很冷，也有遊客表示，他們被困在國外無法回家，聯繫客服也得不到幫助。
據了解，派美拉廉航大部分業務涉及西班牙、希臘、意大利及埃及等地，並在9月時，推出來往英國倫敦斯坦斯特德(Stansted)及伯明翰(Birmingham)到北美的長途廉航。由於主打低成本又推出長途廉航，導致負擔過於龐大，開支和高運營成本，讓派美拉廉航撐不下去，才會無預警停業。
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