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不只有首爾 5間航空推特價機票飛韓國
台灣訪韓旅客在2018年突破了100萬人次，其中不可或缺的功臣，即是韓台航線的擴大，現在韓國觀光公社，台北支社和其中5間航空公司，和訂房網合作推促銷，有機票單程888元和八折優惠，特別針對韓國首爾以外的地區加強宣傳，希望能吸引台灣遊客到韓國玩。韓劇《金秘書為何那樣》：「這風景就像團購熱門商品網拍熱門商品金秘書，完美無缺，這景觀台就像我，居高臨下。」把美麗景色比喻成金秘書，而華麗壯觀的觀景台比喻成自己，韓劇《金秘書為何那樣》中，男女主角朴敘俊和朴敏英一起翹班離開首爾，來到的就是著名地標，前山展望台，就連逛的夜市。韓劇《金秘書為何那樣》：「你快嘗嘗看，快點。」原本沒在逛小吃攤的朴敘俊，竟然吃一口就愛上的西門市場，也是在大邱，讓韓劇行銷不再只局限於首爾。韓國觀光公社次長都炫志：「大邱森林，那邊也有一個森林，也有畫的很漂亮的牆壁可以拍照。」現在韓國觀光公社，主推首都以外的大邱、釜山，甚至是光州，還找來5間航空公司和訂房網站合作，推出機票888元和八折優惠價，希望推廣台灣民眾前去韓國旅遊。韓國觀光公社社長全東炫：「今年的6月份，我們想要超過12萬人。」韓團EXO燦烈：「你有曾經。」不只靠韓劇，代言人更找來偶像團體EXO，深入韓國各地，帶大家體驗不同的在地文化，最近韓國更推行電動滑板車。在首爾江南區和京畿道一帶有800輛，共用的電動滑板車和單車，打開app搜索就可取用，5分鐘是1000韓元，台幣不到30塊錢，可以隨便溜到附近店家，像是大創和星巴克買紀念品，而這兩間店也有許多可愛的商品可以買，因應不同季節推出限量商品。讓遊客不只玩的開心也能買到手軟。
第一時間沒有建立共識 民進黨在華航罷工事件持續失血
華航罷工事件的議題走向已是各自發展，羅文嘉指民進黨沒有建立共識，將影響政黨品牌形象。（圖片來源／信傳媒資料庫）
華航機師罷工事件還在延燒，勞資雙方破天荒在今天（13日）凌晨展開8小時的馬拉松協商，有讓步也有堅持，進度仍在膠著中，輿論也分為兩派，挺罷工與挺反罷工，但有一件事可以確定，就是罷工時間拖長，恐怕對執政的民進黨越不利，不論是近期的立委補選還是2020年大選。
羅文嘉、鄭文燦、綠委立場莫衷一是
民進黨內對華航罷工事件莫衷一是，黨秘書長羅文嘉認為，這是社會重大事件，影響到各界怎麼看民進黨與執政團隊，社會關心的是「疲勞飛行」議題，應該有客觀標準。做為政黨，關注的是社會怎麼看，因為所有事情影響政黨形象品牌，這件事這麼大，當然會影響政黨。
華航是國營還是民營，民進黨人也各有看法，綠委許智傑說，交通部持股華航僅3成多，無法干涉華航決策；羅文嘉則認為華航是官股公司，如果是民營，政府角度就很簡單，就因為是官股，所以才左右為難，「政府到底是裁判還是當事人？」他說，府院黨黨團機器大，一開始就要建立共識，如果第一時間沒有建立共識，就會讓議題各自發展。
在挺華航與挺工會之間，桃園市長鄭文燦表態，「我是挺機師工會爭取權益的」，他說，機師是飛航安全核心，要得到更大保障，但乘客權益也要照顧，「希望華航盡快讓罷工落幕，過程都需要各退一步」。
蔡英文、蘇貞昌、張景森都有話說
民進黨這個執政機器，也各有態度與說法。蔡英文總統表示，希望勞資雙方都能誠心坐下來好好協商，展現彈性、理性，創造一個三贏的局勢，讓社會對他們的期待不會感到失望，「這是我對華航勞資爭議的看法」。
行政院方面，則發表不介入的聲明，閣揆蘇貞昌說，行政院立場就是維護飛航安全，讓勞動有好的勞動條件，以及如何讓資方有好的競爭力，希望盡快落幕，尋求最大的圓滿。
但是，政務委員張景森在媒體人的臉書留言說，公共事業不應該輕易罷工，並引述華航揭露的機師休假、工時、待遇等工作條件，說正機師最低月薪34萬，副駕駛最低20萬，機師每年休假157天以上，遠遠優於一般勞工平均休假日116天，「這樣會不會過勞我也不知道？」
行政院發言人谷拉斯尤達卡（Kolas Yotaka）表示，政委個人意見，政院不評論。換句話說，到目前為止，包括罷工是否合理、是否疲勞飛行、華航的身分，以及交通部、民航局該負的責任，並沒有劃定清楚的範圍，甚至外界把箭頭指向黨內派系鬥爭，更讓民進黨跳到黃河洗不清。
何煖軒、李信燕各有正反評價
就人的問題，華航董事長何煖軒及桃園機師工會理事長李信燕，也各有正反聲音及評價。綠委林淑芬日前在臉書批評，何煖軒早在前交通部長賀陳旦時代，就無法溝通，並不是現任部長林佳龍上任才如此，她認為，最該被開除的就是何煖軒。但是，行政院副院長陳其邁、林佳龍與鄭文燦即使每天熱線，卻沒有討論何煖軒的去留。
綠黨桃園市議員王浩宇則力挺何煖軒，他說，其實華航董事長何煖軒做得不錯，但華航是個非常畸形的民營企業；過去幾年，何煖軒解決很多華航長期以來的問題，比如飛機的呆帳等等，讓華航在過去幾年終於擺脫虧損。
至於李信燕，有人說她正義感十足，也有人質疑她的長榮背景，咸認李信燕率領罷工讓華航轉單到長榮，而她對於罷工訴求的多次變更，是策略運用還是為難資方與政府，也沒有人能說清楚。
問題在於，華航罷工事件已無法讓民進黨置身事外，傷害也已經造成，就看執政黨要自殘到什麼地步，才要偃旗息鼓？
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