【周年慶活動】【台北濱江】日本鯛?鮮甜滋味!口感細緻高雅~清爽甘美~空運現流日本真鯛2.5kg/尾團購
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休旅車衝撞號誌桿車毀乘客傷 擋道釀塞車
凌晨三點半,高雄市苓雅區中正一路和福德一路口,發生休旅車自撞的意外。駕駛說當時準備要下地下道時,看到個黑影直覺要閃,結果就失控衝撞分隔島上的號誌桿。後座乘客受傷送醫,至於休旅車橫在路口,堵著車道,也一度造成現場大塞車。員警指揮下,車輛小心翼翼地從旁邊閃過,因為這輛銀色休旅車,橫在車道上擋路。目擊民眾:「我就在那邊聽到碰一聲,轉頭過去車就撞上去。」車子模樣奇慘無比,零件噴飛四散,擋風玻璃裂開,車頭全毀。而後座乘客,更撞擊椅子後,臉部手部帶傷。駕駛:「沒辦法修理只能報廢,撞得很嚴重。」凌晨三點半,中正一路和福德一路口,休旅車當時從中正交流道下來,要往地下道走。但駕駛說,突然看到個黑影要閃,結果瞬間失控不能不逛超值推薦,猛力衝撞號誌桿。駕駛:「我就閃一個東西撞到桿子,(閃什麼?狗嗎?),不知道可能是狗或貓,過去就撞到那一根了。」真的是不小心,但這下車子毀了,馬路也因為這起意外,大車通通過不了,全部塞住一度交通癱瘓。
網購侵權爭議多 業者:定明確標準
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】網購已成為國人熱門消費行為,針對網路侵權商品該由賣家或網路平台業者負責?業者建議,應參考現有法院判例訂明確的標準。立法委員邱志偉28日召集產官學三方召開公聽會,東森購物法務協理陳盈君表示,業者為保商譽定會下架侵權商品,但因鑑定有實務困難,盼政府明訂審查標準,且針對責任歸屬應訂定審判依據。
針對網路侵權商品該由賣家或網路平台業者負責?智慧財產局副局長張玉英表示,著作權人有販賣權,可以對非法販賣的人提告,若是平台業者則必須依據有無故意來認定,業者若明明知道是侵權商品還故意販賣就會受民法、刑法懲罰。張玉英說,平台業者通常會與賣家簽訂合約,規範責任歸屬,但各家合約內容不同,因此法院必須以個案判斷。
「政府有3項把關措施,首先是輔導業者訂好契約責任,再來是建立檢舉專線,盡速下架商品。另外,著作權有避風港條款,只要業者在接收檢舉後將產品下架,就不會有被告的風險。」張玉英補充,立法院已在審查《數位通訊傳播法草案》,數位交易平台業者的責任將更明確,因此,目前無另立數位交易專法的必要。
中研院研究員林忠正表示,侵權案件通常必須以個案判定,「但若遇到恐龍法官,可能對消費者和民眾造成影響。」他建議,政府應增加行政指導說明,讓法官有判斷原則,例如平台有沒有保護消費者,有無符合交易習慣,以及有沒有故意販賣。另外,台灣民眾常與國外電商發生紛爭,卻有處理的困難,他建議,政府應規定跨國平台業者派駐台灣代表處理。
「業者一定不會放棄保障消費者,但是政府要求平台先對賣家商品事先審查,是否能給審查的依據。」陳盈君表示,而且平台販賣商品多元,許多商品連平台業者都沒接觸過,審查有實務上的難度,希望降低審查義務。陳盈君強調,若採嚴格審查,可能犧牲消費者權益,民眾將無法買到便宜商品,也對產業發展不力。

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